Fusíveis industriais e como trabalham

Porque proteção da sobrecarga

 

Todos os sistemas bondes experimentam eventualmente sobrecargas. A menos que removido a tempo, mesmo as sobrecargas moderados superaquecem rapidamente componentes de sistema, isolação prejudicial, condutores, e equipamento. As grandes sobrecargas podem derreter condutores e vaporizar a isolação. As correntes muito altas produzem as forças magnéticas que dobram e torcem barra. Estas correntes altas podem puxar cabos de seus terminais e isoladores e espaçadores da quebra.

Demasiado frequentemente, os fogos, as explosões, as emanações venenosas e o pânico acompanham sobrecargas descontroladas. Isto danifica não somente sistemas bondes e equipamento, mas pode causar ferimento ou a morte aos pessoais próximo.

Para reduzir estes perigos, o Code® bonde nacional (NEC®), os regulamentos do OSHA, e outros padrões aplicáveis do projeto e da instalação exigem a proteção da sobrecarga que desligará o equipamento sobrecarregado ou criticado.

 

A indústria e as organizações governamentais desenvolveram padrões de desempenho para os dispositivos da sobrecarga e os procedimentos de testes que mostram a conformidade com os padrões e com o NEC. Estas organizações incluem: o American National Standards Institute (ANSI), associação nacional (NEMA) dos fabricantes bondes, e a associação nacional (NFPA) da proteção contra incêndios, que trabalham conjuntamente com laboratórios de testes nacionalmente reconhecidos (NRTL) tal como laboratórios (UL) dos seguradores.

Os sistemas bondes devem cumprir as exigências aplicáveis do código que incluem aquelas para a proteção da sobrecarga antes que as companhias de eletricidade estejam permitidas fornecer a energia elétrica a uma facilidade.

Que é proteção da sobrecarga da qualidade?

Um sistema com proteção da sobrecarga da qualidade tem as seguintes características:

• Cumpre todas as exigências legais, tais como o NEC, o OSHA, códigos locais, etc.
• Fornece a segurança máxima para pessoais, excedendo exigências mínimas do código como necessário.
• Minimiza dano da sobrecarga à propriedade, ao equipamento, e aos sistemas bondes.
• Provides coordenou a proteção. Somente o dispositivo protetor imediatamente na linha lado de uma sobrecarga abre para proteger o sistema e para minimizar o tempo ocioso da máquina desnecessário.
• É eficaz na redução de custos ao fornecer a capacidade de interrupção da reserva para o crescimento futuro.
• Consiste no equipamento e nos componentes não sujeitos à obsolência e a exigir somente a manutenção mínima que pode ser executada pelos pessoais da manutenção regular que se usam prontamente - ferramentas e equipamento disponíveis.

Tipos e efeitos da sobrecarga

Uma sobrecarga é atual que exceda a avaliação do ampère dos condutores, do equipamento, ou dos dispositivos sob circunstâncias do uso. O termo “sobrecarga” inclui ambas as sobrecargas e procurar-las um caminho mais curto.

Sobrecargas

Uma sobrecarga é uma sobrecarga limitada aos trajetos atuais normais em que não há nenhuma divisão da isolação.

As sobrecargas sustentadas são causadas geralmente instalando o equipamento excessivo tal como dispositivos bondes de iluminação adicionais ou motores demais. As sobrecargas sustentadas são causadas igualmente sobrecarregando o equipamento mecânico e pela divisão do equipamento tal como os rolamentos falhados. Se não desligado dentro dos prazos estabelecidos, as sobrecargas sustentadas superaquecem eventualmente os componentes de circuito que causam dano térmico à isolação e aos outros componentes de sistema.

Os dispositivos protetores da sobrecarga devem desligar circuitos e o equipamento que experimenta sobrecargas contínuas ou sustentadas antes de superaquecer ocorre. Mesmo a isolação moderado que superaquece pode seriamente reduzir a vida dos componentes e/ou do equipamento envolvidos. Por exemplo, os motores sobrecarregados por apenas 15% podem experimentar menos de 50% da vida normal da isolação.

As sobrecargas provisórias ocorrem frequentemente. As causas comuns incluem sobrecargas provisórias do equipamento tais como uma máquina-instrumento que toma demasiado profundamente de um corte, ou simplesmente começar de uma carga indutiva tal como um motor. Desde que as sobrecargas provisórias são por definição inofensivas, os dispositivos protetores da sobrecarga não devem abrir ou cancelar o circuito.

É importante realizar que os fusíveis selecionados devem ter o suficiente tempo de atraso para permitir que os motores comecem e as sobrecargas provisórias a abrandar-se. Contudo, a sobrecarga continuar, os fusíveis devem então abrir antes que os componentes de sistema estejam danificados. Littelfuse POWR-PRO® e os fusíveis do tempo de atraso de POWR-GARD® são projetados encontrar estes tipos de necessidades protetoras. Geralmente, os fusíveis do tempo de atraso guardam 500% da corrente avaliado para um mínimo de dez segundos, contudo ainda abri-la-ão rapidamente em uns valores mais altos da corrente.

Mesmo que os motores de grande eficacia governo-encarregados e os motores do projeto E do NEMA travem muito mais altamente correntes do rotor, o tempo de atraso de POWR-PRO® funde como o FLSR_ID, LLSRK_ID, ou as séries de IDSR têm o suficiente tempo de atraso para permitir os motores começar quando os fusíveis são selecionados corretamente de acordo com o NEC®.

Procura um caminho mais curto

Procurar um caminho mais curto é uma sobrecarga que flui fora de seu trajeto normal. Os tipos de procuram um caminho mais curto são divididos geralmente em três categorias: falhas aparafusadas, falhas formando arcos, e falhas da terra. Cada tipo de procura um caminho mais curto é definido na seção dos termos e de definições.

Procurar um caminho mais curto é causado por uma divisão da isolação ou por uma conexão defeituosa. Durante a operação normal de um circuito, a carga conectada determina a corrente. Quando procurar um caminho mais curto ocorre, a corrente contorneia a carga normal e toma “um trajeto mais curto,” daqui o termo ‘procura um caminho mais curto’. Desde que não há nenhuma impedância da carga, o único fator que limita o fluxo atual é a impedância de sistema de distribuição total dos geradores da utilidade ao ponto da falha.

Um sistema bonde típico pôde ter uma impedância da carga normal de 10 ohms. Mas em uma situação monofásica, o mesmo sistema pôde ter uma impedância da carga de 0,005 ohms ou de menos. A fim comparar as duas encenações, é o melhor aplicar a lei de ohm (I = E/R para sistemas da C.A.). Um circuito monofásico de 480 volts com a impedância da carga de 10 ohms tiraria 48 ampères (480/10 = 48). Se o mesmo circuito tem uma impedância do sistema de 0,005 ohms quando a carga shorted, a corrente de falha disponível aumentaria significativamente a 96.000 ampères (480/0.005 = 96.000).

Como indicado, procura um caminho mais curto são as correntes que fluem fora de seu trajeto normal. Apesar da magnitude da sobrecarga, a corrente excessiva deve ser removida rapidamente. Se não removido prontamente, as grandes correntes associadas com procuram um caminho mais curto podem ter três efeitos profundos em um sistema bonde: aquecimento, esforço magnético, e formar arcos.

O aquecimento ocorre em cada parte de um sistema bonde quando a corrente passa através do sistema. Quando as sobrecargas são grandes bastante, aquecer-se é praticamente instantâneo. A energia em tais sobrecargas é medida nos segundos ampère-esquadrados (I2t). Uma sobrecarga de 10.000 ampères que dure por 0,01 segundos tem um I2t de 1.000.000 A2s. Se a corrente poderia ser reduzida de 10.000 ampères a 1.000 ampères para o mesmo período de tempo, o I2t correspondente seria reduzido a 10.000 A2s, ou a apenas um por cento do valor original.

Se a corrente em um condutor aumenta 10 vezes, o I2t aumenta 100 vezes. Uma corrente de somente 7.500 ampères pode derreter um fio de cobre Calibre de diâmetro de fios #8 em 0,1 segundo. Dentro de oito milissegundos (0,008 segundos ou um meio de ciclo), uma corrente de 6.500 ampères pode levantar a temperatura #12 de Calibre de diâmetro de fios THHN que o fio de cobre isolado termoplástico de sua temperatura de funcionamento de 75°C a seu máximo procura um caminho mais curto a temperatura de 150°C. todas as correntes maiores do que este pode imediatamente vaporizar isolações orgânicas. Os arcos no ponto da falha ou do interruptor mecânico tal como interruptores ou interruptores automáticos de transferência podem inflamar os vapores que causam explosões violentas e o flash bonde.

O esforço magnético (ou a força) são uma função da corrente máxima esquadrada. As correntes de falha de 100.000 ampères podem exercer forças de mais de 7.000 libras. pelo pé da barra. Os esforços desta magnitude podem danificar a isolação, puxar condutores dos terminais, e forçar terminais do equipamento suficientemente tais que dano significativo ocorre.

Formar arcos no ponto da falha derrete e vaporiza todos os condutores e componentes envolvidos na falha. Os arcos queimam-se frequentemente com os canais adutores e os cercos do equipamento, regando a área com o metal derretido que começa rapidamente fogos e/ou fere todos os pessoais na área. Adicional procura um caminho mais curto estão criados frequentemente quando o material vaporizado está depositado em isoladores e outro surge. As formar arcos-falhas sustentadas vaporizam a isolação orgânica, e os vapores podem explodir ou queimar-se.

Se os efeitos se estão aquecendo, o esforço magnético, e/ou formar arcos, o dano potencial aos sistemas bondes podem ser significativos em consequência de procuram um caminho mais curto a ocorrência.

II. considerações da seleção

Considerações da seleção para fusíveis (600 volts e abaixo)

Desde que a proteção da sobrecarga é crucial à operação e à segurança de sistema bonde segura, a seleção e a aplicação do dispositivo da sobrecarga devem com cuidado ser consideradas. Ao selecionar fusíveis, os seguintes parâmetros ou considerações precisam de ser avaliados:

• Avaliação atual
• Avaliação da tensão
• Avaliação de interrupção
• Tipo de características da proteção e de fusível
• Limitação atual
• Tamanho físico
• Indicação

Recomendações de fusão industriais gerais

Baseado nas considerações acima da seleção, o seguinte é recomendado:

Fusíveis com avaliações do ampère de 1/10 com 600 ampères

• Quando as correntes de falha disponíveis são menos de 100.000 ampères e quando o equipamento não exige as características delimitação da classe RK1 do UL fundem, os fusíveis delimitação da classe RK5 da série de FLNR e de FLSR_ID fornecem características superiores do tempo de atraso e da ciclagem em um mais barato do que RK1 funde. Se as correntes de falha disponíveis excedem 100.000 ampères, o equipamento pode precisar as capacidades adicionais da atual-limitação do LLNRK, LLSRK e a classe RK1 da série de LLSRK_ID funde.
• os fusíveis da classe T da série deatuação de JLLN e de JLLS possuem as características da espaço-economia que as fazem especialmente apropriadas para a proteção de interruptores moldados do caso, de bancos do medidor, e de aplicações similares do limitado-espaço.
• O tempo de atraso JTD_ID e os fusíveis da classe J da série de JTD são usados nas aplicações do centro do controlo do motor do OEM assim como nas outras aplicações do motor e do transformador do MRO que exigem o tipo do IEC da espaço-economia - proteção 2.
• Os fusíveis da série do CD da classe centímetro cúbico e da classe são usados em circuitos de controle e em painéis de controle onde o espaço está em um prêmio. Os fusíveis da série de Littelfuse POWR-PRO CCMR estão usados melhor para a proteção dos motores pequenos, quando os fusíveis da série de Littelfuse KLDR fornecerem a proteção ótima para transformadores de poder do controle e dispositivos similares.

Para perguntas sobre aplicações do produto, chame nosso grupo de suporte laboral em 800-TEC-FUSE.

Fusíveis com avaliações do ampère de 601 com 6.000 ampères

Para a proteção superior da maioria de uso geral e viaje de automóvel circuitos, ele é recomendado usar a classe L fusíveis da série de POWR-PRO® KLPC. A classe L fusíveis é a única série do fusível do tempo de atraso disponível nestas avaliações mais altas do ampère.

A informação em toda a série do fusível de Littelfuse provida acima pode ser encontrada nas classes do fusível de UL/CSA e as cartas das aplicações encontraram no guia técnico da aplicação na extremidade do catálogo de produtos de POWR-GARD.

Lista de verificação industrial da proteção de circuito

Para selecionar o dispositivo protetor da sobrecarga apropriada para um sistema bonde, o circuito e os desenhistas de sistema devem fazer-se as seguintes perguntas antes que um sistema esteja projetado:

• Que é a corrente normal ou média esperada?
• Que é (três horas ou mais) a corrente contínua máxima esperada?
• Que inrush ou correntes de impulso provisórias podem ser esperados?
• São a sobrecarga dispositivos protetores capazes de distinguir entre o inrush previsto e as correntes de impulso, e de abrir sob sobrecargas e condições de falha sustentadas?
• Que tipo de extremos ambientais é possível? A poeira, a umidade, os extremos da temperatura e outros fatores precisam de ser considerados.
• Que é a corrente de falha disponível máxima o dispositivo protetor pode ter que interromper?
• É a sobrecarga dispositivo protetor avaliado para a tensão de sistema?
• O dispositivo protetor da sobrecarga fornecerá a proteção a mais segura e a mais segura para o equipamento específico?
• Sob procura um caminho mais curto circunstâncias, o dispositivo protetor da sobrecarga minimizará a possibilidade de um fogo ou de uma explosão?
• O dispositivo protetor da sobrecarga cumpre todos os standard de segurança e exigências aplicáveis da instalação?

As respostas a estas perguntas e a outros critérios ajudarão a determinar o tipo dispositivo de proteção da sobrecarga usar-se para a segurança, a confiança e o desempenho os melhores.